Rail Gnawing- ը վերաբերում է ուժեղ մաշվածությունն ու արցունքը, որոնք տեղի են ունենում ղեկի ռիմի եւ պողպատե երկաթուղու կողքին, կռունկների գործունեության ընթացքում:
Անիվի ողողման հետագիծ պատկեր
(1) Ուղու կողմում կա պայծառ նշան, եւ ծանր դեպքերում կան բիրներ կամ երկաթի ֆիլտրերի շերտեր:
(2) Անիվի շրջանակի ներքին կողմում կան պայծառ բծեր եւ փորվածքներ:
(3) Երբ կռունկը սկսվում եւ արգելակում է, մեքենայի մարմինը շեղվում է եւ շրջվում:
(4) Երբ կռունկը ճանապարհորդում է, անիվի գոտիների եւ հետեւի միջեւ ընկած ժամանակահատվածում կա զգալի փոփոխություն `փոքր հեռավորության վրա (10 մետր):
(5) Խոշոր մեքենան բարձրաձայն կդարձնի «HISS» ձայնը, երբ այն անցնում է ուղու վրա: Երբ ուղու վրա եղավումը հատկապես ծանր է, այն կդարձնի «Հարգանքի» ազդեցության ձայնը եւ նույնիսկ բարձրանա ուղու վրա:
Պատճառ 1. Հետեւեք խնդիր. Երկու հետքերի միջեւ հարաբերական բարձրացման շեղումը գերազանցում է ստանդարտը: Ուղու համեմատական բարձրության չափազանց շեղումը կարող է ստիպել տրանսպորտային միջոցը թեքել մի կողմի եւ երկաթուղային խայթոց առաջացնել: Վերամշակման եղանակ. Կարգավորեք հետեւի ճնշման ափսեի եւ բարձի ափսեի մեջ:
Պատճառը 2. Հետագծի թողարկում. Ուղու չափազանց մեծ հորիզոնական ճկում: Հանդուրժողականության միջակայքը գերազանցող ուղու պատճառով այն առաջացրեց երկաթուղային խայթոց: Լուծում. Եթե այն կարող է ուղղել, ուղղել այն. Եթե այն հնարավոր չէ շտկել, փոխարինել այն:
Պատճառ 3. Հետեւեք խնդիրը - տանիքի ճառագայթների պողպատե կառուցվածքի հետքի հիմքի խորտակումը կամ դեֆորմացումը: Լուծում. Գործարանի շենքի անվտանգ օգտագործումը չվտանգելու նախադրյալը, այն կարող է լուծվել `ամրապնդելով հիմնադրամը, ավելացնելով բարձի ափսեներ եւ ամրացնելով տանիքի ճառագայթների պողպատե կառուցվածքը:
Պատճառ 4: Անիվի խնդիր. Երկու ակտիվ անիվների տրամագծի շեղումը չափազանց մեծ է: Լուծում. Եթե անիվի քայլքի անհավասար հագնելը ավելորդ շեղում է առաջացնում, քայլքը կարող է եռակցվել, ապա շրջվել, եւ վերջապես մակերեսը մարել է: Երկաթուղային խայթոցի համար, որոնք առաջացել են երկու շարժիչ անիվի քայլքի մակերեսների անհավասար տրամագծով կամ անիվի թեքության ուղղության սխալ տեղադրում, անիվը պետք է փոխարինվի, որպեսզի հավասարաչափ տեղադրվեն տրամագծի չափերը:
Պատճառ 5. Անիվի խնդիր. Անիվների չափազանց հորիզոնական եւ ուղղահայաց շեղում: Լուծում. Եթե կամրջի դեֆորմացիան առաջացնում է մեծ անիվների հորիզոնական եւ ուղղահայաց շեղումները, որպեսզի գերազանցեն հանդուրժողականությունը, ապա կամուրջը պետք է շտկվի նախ տեխնիկական պահանջները բավարարելու համար: Եթե ուղու վրա դեռ կան, անիվները կարող են կրկին ճշգրտվել:
Կամրջի հետ կապված խնդիր չկա, բայց պահոցի համապատասխան հաստությունը կարող է ավելացվել անկյունի կրող տուփի ֆիքսված հիմնական ափսեի մեջ: Հորիզոնական շեղումը ճշգրտելիս ավելացրեք անիվի խմբի ուղղահայաց մակերեւույթի վրա լիցք: Ուղղահայաց շեղումը ճշգրտելիս ավելացրեք լիցք, անիվի խմբի հորիզոնական հարթության վրա:
Ժամը `Ապրիլ -28-2024
