Անիվներով 50 տոննա կրկնակի գավազանով շղթայական կռունկ

Երկկողմանի հսկա ամբարձիչ ամբարձիչ անիվով բաղկացած է դռան շրջանակից, էլեկտրահաղորդման համակարգից, բարձրացնող մեխանիզմից, սայլի շարժման մեխանիզմից և անվադողերի շարժման մեխանիզմից: Անիվները կարող են ստիպել կռունկին ազատ քայլել առանց ուղու դնելու, ինչպես նաև կարող են շրջվել, այնպես որ գործողությունը ճկուն է և հեշտ օգտագործման համար: Այն կարող է միաժամանակ բարձրացնել մինչև 50 տոննա ապրանք, սակայն երկու ծայրերում գտնվող կոնսերտի պատճառով ապրանքների տեղափոխման հեռավորությունն ավելի մեծ է։ Եվ դա մեծապես նվազեցնում է աշխատողների բեռնաթափման խնդիրները և խնայում է ժամանակ բեռների բեռնաթափման համար:

Միևնույն ժամանակ, մեր ընկերության կողմից արտադրված ամբարձիչների տեսակները կարելի է մոտավորապես բաժանել հետևյալ կատեգորիաների.
① Սովորական ամբարձիչ կռունկ. այս տեսակի կռունկը ամենաշատ օգտագործվողն է և կարող է մշակել տարբեր կտորներ և զանգվածային նյութեր՝ 100 տոննայից պակաս բարձրացնող հզորությամբ և 4-ից 35 մետր բացվածքով: Ընդհանրապես, սովորական ամբարձիչ կռունկները, որոնք հագեցված են բռնակ դույլով վերելակներով, ունեն ավելի բարձր աշխատանքային մակարդակ:

②Հիդրոէլեկտրակայանների համար նախատեսված ամբարձիչներ. հիմնականում օգտագործվում են դարպասները բարձրացնելու և բացելու և փակելու համար, ինչպես նաև կարող են օգտագործվել տեղադրման աշխատանքների համար: Բարձրացնող հզորությունը 80-500 տոննա է, բացվածքը՝ փոքր, 8-16 մետր; բարձրացման արագությունը ցածր է, րոպեում 1-5 մետր: Այս տեսակի կռունկը ավելի հազվադեպ է օգտագործվում ամբարձման համար, բայց երբ այն օգտագործվում է բարձրացնելու համար, անհրաժեշտ է պատշաճ կերպով բարձրացնել աշխատանքի մակարդակը:

③Նավաշինական կռունկ. Միշտ կա երկու բարձրացնող սայլակ. մեկն ունի երկու հիմնական կեռիկներ և անցնում է կամրջի վերին եզրի ուղու վրա; մյուսն ունի հիմնական կեռիկ և օժանդակ կեռիկ: Այն անցնում է կամրջի շրջանակի ստորին եզրի ուղու վրա, որպեսզի շրջվի և բարձրացնի կորպուսի մեծ հատվածները: Բարձրացնող հզորությունը ընդհանուր առմամբ 100-1500 տոննա է; բացվածքը մինչև 185 մետր է; բարձրացման արագությունը րոպեում 2-15 մետր է:

④Բեռնարկղային կռունկ. օգտագործվում է բեռնարկղերի տերմինալներում: Այն բանից հետո, երբ կցանքները նավից բեռնաթափված բեռնարկղերը տեղափոխում են նավահանգստային պատի բեռնարկղային կամրջով դեպի բակ կամ հետևի մաս, դրանք կուտակվում են բեռնարկղային ամբարձիչով կամ ուղղակիորեն բեռնվում և տեղափոխվում են, ինչը կարող է արագացնել բեռնարկղային կամրջի շրջանառությունը կամ այլ կռունկներ. Կոնտեյների բակը, որը կարող է կուտակել 3-ից 4 շերտ բարձրությամբ և 6 շարքի լայնությամբ, սովորաբար օգտագործվում է անվադողերի տեսակի մեջ, ինչպես նաև օգտակար է երկաթուղային տիպի համար: Բարձրացման արագությունը րոպեում 35-52 մետր է, իսկ բացվածքը որոշվում է բեռնարկղերի շարքերի քանակով, որոնք պետք է անցկացվեն՝ առավելագույնը մոտ 60 մետրով: